根据乘联会披露的零售数据统计，2023年4月，国内新能源乘用车销量达到52.47万辆，占狭义乘用车的32.32%，环比下降1.99个百分点。其中，纯电动车零售销量同比增加69.4%，插电混动车同比增加131.1%，继续保持正增长。

2023年4月，比亚迪汽车的月销量位居新能源乘用车销售榜第一，达到19.39万辆，广汽埃安、特斯拉中国的月销量在4万辆左右。其中，蔚来汽车、小鹏汽车已跌出TOP10榜单。

【资料图】

统计2023年1-4月新能源乘用车累计销量发现，比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安的合计市场份额超过50%。增速方面，理想汽车、广汽埃安的同比增速达110%以上，在TOP10汽车厂商中相对靠前。

4月新能源乘用车销量同比上涨85.8%

统计显示，2023年4月狭义乘用车销量为162.36万辆，同比增长54.9%、环比增长2.1%。其中，新能源乘用车销量达到52.47万辆，同比增速达到85.8%、环比下降3.85%。

当期，新能源乘用车的销量占狭义乘用车的32.32%，环比下降1.99个百分点，但仍处于近一年较高水平。

从细分类型来看，2023年4月纯电动车的销量约为插电混动车销量的2倍。纯电动车2023年4月零售销量达36.09万辆，同比增加69.4%、环比减少6.5%。插电混动车在2023年4月销售16.38万辆，同比增加131.1%、环比增加2.65%。

月销量：蔚来、小鹏跌出前十，哪吒汽车、上汽大众新进TOP10

2023年4月，零售销量TOP10的新能源车厂商合计销量达41.62万辆，占新能源乘用车市场79.3%的份额。

比亚迪汽车的月销量位居第一，达到19.39万辆，占37%的市场份额，与其他厂商拉开较大差距。广汽埃安、特斯拉中国依次排后，广汽埃安4月销量超过特斯拉中国，两家市场份额分别达7.8%、7.6%。

根据比亚迪2023年4月产销快报，比亚迪当月新能源乘用车产量约20.94万辆，较去年同期涨幅达94.88%；前4月累计产量达77.66万辆，同比增加96.61%。同期，比亚迪新能源乘用车的销量达21.03万辆，同比增加98.31%，前4月累计销量同比增加94.3%。产销量整体上较去年同期出现大幅增长。

对比3月时，哪吒汽车、上汽大众的4月销量新进TOP10榜单。其中，哪吒汽车的排名上升较多，其2023年4月零售销量达11080辆，同比增长25.7%，占市场份额的2.1%。另外，蔚来汽车、北京汽车、小鹏汽车在当月销量TOP10榜单中已消失。

年内累计销量：理想汽车、广汽埃安同比增幅超110%

统计2023年1-4月累计销量发现，前10家新能源车厂商合计实现零售销量146.42万辆，同比增长57.5%，占新能源乘用车市场的79.5%的份额。其中，比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安的合计市场份额超过50%。

从具体排名来看，比亚迪汽车、特斯拉中国、广汽埃安位居前三，吉利汽车、长城汽车本月排名较1-3月排名上升。增速方面，理想汽车、广汽埃安的2023年1-4月累计零售销量同比增长110%以上，在TOP10汽车厂商中增速靠前。

相比之下，长安汽车、哪吒汽车的排名分别下滑1位。上汽通用五菱、长城汽车、哪吒汽车的2023年前4个月累计零售销量较去年同期下降超10%。

（文章序列号：1658786794973564928）

免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。