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从几年前开始，合资车型的销量逐渐开始走下坡路，这也意味着合资车的日子逐渐开始不好过了。而这一现状是如何形成的呢？合资车还有多大的生存空间呢？

合资车本身其实没有出现任何问题，依旧在按照固有的节奏发展。但是，国产车一两年就换代，频繁发布新车，产品力疯狂更新。并且，国产车学习进步的速度非常夸张，如今和同价位的合资车相比，尺寸、配置、空间、用料、科技等方面占足了优势。合资车的优势只有品牌、耐用性和保值率，而这些也逐渐被领克、比亚迪、吉利等品牌赶超。

作为老百姓，大多数人根本不关心比亚迪的战略，吉利要研发什么，而是哪个产品体验好，哪款产品便宜。新能源领域，国产品牌非常强势，德系还有大众ID.家族能抗衡一下，日系合资和美系合资的新能源产品屈指可数。自主品牌逐渐摸索出了道路，各种智能座舱、音乐座舱加持，车内的体验完全优于同级合资车型。这么相比之下，久久不更新的合资车，很难长久生存。

所以，一鸣认为，合资车未来的日子是不好过的，并且在疫情过后，国产品牌报复性地发布新车，产品力疯狂更新，让合资车的产品力显得越来越弱。未来，自主品牌的发力会越来越猛，合资车企也必然要根据时代变化做相应改变。届时，消费者会是最大的赢家。