众所周知，过去硬派越野SUV市场由于价格门槛太高，一直以来都是一个较为小众的细分市场。直到坦克品牌的到来，才逐渐打破了合资以及进口硬派越野车的价格垄断，激发了硬派越野车的增长潜力。

如今，伴随着自驾露营，越野探索的新生活方式越来越流行，硬派越野SUV市场的需求也越来越旺盛，基于此，布局硬派越野SUV市场的车企也越来越多。

今年成都车展期间，包括长城汽车旗下的坦克品牌，哈弗品牌，以及比亚迪汽车集团的仰望品牌和方程豹品牌，捷途汽车，东风猛士，北京汽车等自主车企，均带来了各自的重磅硬派越野SUV新车型，价格从十几万到上百万，均有覆盖。

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其中坦克品牌作为硬派越野SUV市场中的领军者，在本届成都车展上正式开启了坦克400Hi4-T的预售，预售价格为28.5-29.5万元。哈弗品牌则开启了哈弗猛龙的预售，新车作为哈弗首款新能源越野SUV，预售价为16-19万元区间。

方程豹品牌作为比亚迪旗下全新的专业个性化品牌，首款车型豹5也在本届成都车展上开启了首次公开亮相，并宣布开启盲订，盲订售价为30万-40万元区间。

而作为比亚迪的豪华品牌，此次仰望品牌虽然并未发布新车，但是首款百万级硬派越野SUV仰望U8的到场，还是给整个自主硬派越野SUV市场带来了不小的关注度。

除了长城和比亚迪之外，此次东风汽车旗下的猛士品牌，首款新能源硬派越野SUV车型猛士917也正式迎来上市，其中普通版增程和纯电动的售价为63.77万元和69.77万元，创世版增程和纯电价格为67.8万元和73.9万元。

目前为止，在自主硬派越野SUV市场中，东风猛士的售价仅次于仰望U8。北京汽车方面，则带来了全新BJ40，据了解，新车将于今年四季度正式上市，新车上市后，将与坦克300展开竞争。

捷途汽车，则开启了定位轻越野中型SUV的捷途旅行者的预售，预售价格为14.09-18.09万元。虽然目前还未上市，但是从这一预售价区间以及轻越野的定位来看，捷途旅行者和哈弗猛龙上市后，避免不了正面竞争。

从这些硬派越野SUV产品的共同特点来看，大多都采用了硬派SUV方正硬朗的造型设计，并配备了外挂“小书包”。

由于自主品牌一直以来在内饰座舱的材质用料较为“舍得”，所以从十几万的捷途旅行者，到超过百万的仰望U8，此次亮相和发布的自主硬派越野SUV车型的品质感和舒适感，也都没让人失望。

当然，回归到“越野”这一核心产品属性上来看，各款车型之间的越野体验和越野实力就各有不同了。比如在独特的越野功能方面，比亚迪方程豹可支持豹式掉头，而东风猛士则配备了“蟹行模式”，支持车辆横向行驶。

从过去市场处于一片空白，到如今市场选择丰富多元，显然，自主硬派越野SUV正在成为国内乘用车企业布局的下一个关键市场。不过，从目前的定价来看，普通消费者能够触及到的硬派越野SUV，大多数只支持轻越野。而真正的硬派越野SUV售价，大多仍在30万元以上。

值得一提的是，除了自主硬派越野SUV之外，福特Ranger、福特Bronco等经典的硬派越野皮卡和硬派越野SUV也登陆本届成都车展。

另外，24年款路虎卫士迎来了正式上市，起售价为68.8万元。对此，业内也有声音认为，路虎卫士入门款售价来到70万元以内，也与自主硬派越野SUV的崛起有关。据了解，为了进一步深耕中国市场，全新一代丰田普拉多就将于2024年国产。